Нужда от информация

[vudi]

Здравейте, алфисти горди
преди някой да каже: "що тоя отваря нова тема за питане, свързано с ремонти на 159, при условие, че такъв раздел вече съществува...", ще споделя, че се изказах в тема "ремонти" и "общи приказки за...", но нямаше файда....а пък съм на зор! И така, моля за няколко мнения по следния въпрос: (159 SW, 06, 2.4)
ЕГР-затапен; ДПФ-премахнат;ремап..... предстои ми смяна на ангренаж. Според Вас, да махам ли вихровите клапи или само да ги почистя?!? Някой беше споменал, че при затапен ЕГР, няма вече нужда да ги махам, тъй като няма от какво да се образува нагар, а само да ги зачистя и съм ОК! Освен това се вдигал разхода след премахването...
Предварително благодаря на отзовалите се!

[firedragon]

До колкото знам,проблема на клапите не е нагара,а това,че се отчупват от осите си и попадат в цилиндъра -> салата. Превантивното им премахване може да спести доста главоболия,а може и нищо да не се случи.

П.с Имай предвид,че нямам 159 и това, което написах е следствие на изчетеното във форума.

[vudi]

Благодаря, колега.....От това, което аз пък четох точно нагара им пречи да функционират правилно и се получава BIG Problem...Нека още някой да подскаже малко...

[fnt]

По-добре ги махни, може да имаш проблеми някой ден.

[alex052]

Клапите ми блокираха и ги премахнах.Колата стана по тромава при тръгване и в ниските обороти.Разхода на гориво скочи с около 0.6-1 литър за 100 км. в градски условия/ако не те мързи може да изровиш постовете ми преди и след демонтаж на клапите от темата за разход на гориво/.Затапиха ЕГР защото даде фира, ДПФ не съм го пипал. Направих чип тунинг, подобри се но не достатъчно според мен, разхода на гориво не спадна, не се и увеличи но колата стана по пъргава. Сега при следвашата сманя на ремъка/след 5 000 км/ ще монтират колектор с вихрови клапи.Карам в ниските обороти а точно там клапите имат значение.

Та това е обективно и преживяно, дали ще ги махнете или не си е ваша работа.Лично според мен ако се прегледат, почистят и т.н. няма никакъв смисъл да се изкормят.

[vudi]

Клапите ми блокираха и ги премахнах.Колата стана по тромава при тръгване и в ниските обороти.Разхода на гориво скочи с около 0.6-1 литър за 100 км. в градски условия/ако не те мързи може да изровиш постовете ми преди и след демонтаж на клапите от темата за разход на гориво/.Затапиха ЕГР защото даде фира, ДПФ не съм го пипал. Направих чип тунинг, подобри се но не достатъчно според мен, разхода на гориво не спадна, не се и увеличи но колата стана по пъргава. Сега при следвашата сманя на ремъка/след 5 000 км/ ще монтират колектор с вихрови клапи.Карам в ниските обороти а точно там клапите имат значение.

Та това е обективно и преживяно, дали ще ги махнете или не си е ваша работа.Лично според мен ако се прегледат, почистят и т.н. няма никакъв смисъл да се изкормят.

Благодаря ти. Като че ли и аз клоня към почистване и запазване на клапите, ако не са тръгнали да дефектират...

[voododoll]

Аз честно казано съм все още на принципа, за да е там значи е нужно... като карах паджерото много неща ми обясняваха махай, не ти трябва и единственото за което бяха прави бяха оширителите на калниците. Всичко друго ми рикушира по джоба.

За моята 159ка много се чудя за ремапа, хем ми се иска хем не. За вихровите клапи знам само че е хубаво периодично да се проверяват и да се почистват ако има пукнатини да се сменят, че ставало зле ако паднат вътре.

Не слушай кой какво ти казва да направиш. Направи каквото искаш, за да не обвиняваш после някой що ремонта ти е 3 бона че и отгоре

[emzo]

Аз честно казано съм все още на принципа, за да е там значи е нужно.

Просто пример - ЕГР на кола нов внос.

[Mury]

Махйте пеперудките,защото ще плачете някой ден,тогава ще се питате-защо не послушах хората от форума.

[Lunov]

Преди седмица бях в оторизиран сервиз, главния майстор ми каза , че е най добре да се почисти и постави на ново /ще усетиш вървежа на колата по сувсем друг начин/.
Също спомена ,че 70% от колите са без това нещо.

[vudi]

Преди седмица бях в оторизиран сервиз, главния майстор ми каза , че е най добре да се почисти и постави на ново /ще усетиш вървежа на колата по сувсем друг начин/.
Също спомена ,че 70% от колите са без това нещо.

Наскоро ги махнах тези клапи и промяна във вървенето нямаше, или поне не в отрицателен аспект. Сега съм спокоен, че няма да си представям как се чупят и правят боза от пъргавото ми двигателче!

[Mury]

Преди седмица бях в оторизиран сервиз, главния майстор ми каза , че е най добре да се почисти и постави на ново /ще усетиш вървежа на колата по сувсем друг начин/.
Също спомена ,че 70% от колите са без това нещо.

А ако видят че е износен колектора след като го свалят,тогава какво правим,като цената на нов е 1000 лв ????? Стария колектор се износва там където лагеруват самите пепрудки,и започва да изпуска надув оттам !!!!!

[vovata]

А ако видят че е износен колектора след като го свалят,тогава какво правим,като цената на нов е 1000 лв ????? Стария колектор се износва там където лагеруват самите пепрудки,и започва да изпуска надув оттам !!!!!

Ами слагат им го без вазелин
И после се хвалят обслужвана е само в аналноризиран сервиз